Jak funguje pohon 4RM ve Ferrari FF

Zajímá vás jak pracuje první sériový pohon všech kol od Ferrari? Pod karoserií modelu FF se ukrývá systém 4RM, který otáčí předními koly silou odebranou přímo z klikového hřídele dvanáctiválce. Ústrojí má pro každé kolo jednu spojku, umí proto směřovat sílu tam, kde je zrovna potřeba. Přední kola nejsou připojena k převodovce, mohou proto svým kolegům vzadu pouze vypomoci, vícelamelové spojky vždy prokluzují. Pro rozjezdy na kluzkém povrchu a opatrnou jízdu ve zrádných podmínkách to však stačí.

Klíčová slova

přidáno 09.03.2011 | zobrazeno 1569x

Sdílej toto video:

RoadTube - Související videa

Jak se vyjímá Ferrari FF na ho...

Nahlédněte do zcela nové reality. Do světa, kde vozy Ferrari jezdí po sněhu a nebojí se náledí. Do světa, kde fanoušci značky z Maranella na zimu nemusí přesedat do Porsche 911 Turbo. Už proto je Ferrari FF revolučním počinem, ale nezapomeňte na kufr se 450 litry objemu, troje dveře a čtyři plnohodnotná sedadla. FF má přesto zůstat pravým Ferrari - pod jeho kapotou bi...

00:29 | 2812x

Ferrari FF se oficiálně předst...

Měli jsme tu FF s maskováním a FF na výletě v horách, ale oficiální video nezakrytého auta si v Maranellu dosud schovávali. Utajení je konec, Ferrari FF čeká premiéra za čtyři dny v Ženevě a vy si ho můžete konečně prohlédnout v celé kráse a oficiálním střihu. Nástupce 612 Scaglietti, první skutečně použitelné Ferrari, se vám představí nejen na sněhu....

03:20 | 2002x

Nové Ferrari FF se předvádí Čí...

Čína je už dávno největším automobilovým trhem světa a v Itálii to postřehli jen o málo později než v Americe. Není se proto co divit, že první Ferrari s pohonem všech kol, model FF, se čínským zákazníkům předvedlo na speciální akci.

02:46 | 1471x

Piloti Ferrari F1 na sjezdovce s FF

Fernando Alonso a Felipe Massa si zkusili slalom na sjezdovce v Madonně di Campiglio. Nejeli však na lyžích, ale v nejnovějším modelu svého zaměstnavatele, Ferrari. Dvanáctiválcové italské stroje nejsou na sjezdovkách častými návštěvníky, ale hatchback FF je první sériovou čtyřkolkou Ferrari. Italové se velmi snaží právě tuto skutečnost vhodným způsobem prodat zákazní...

01:23 | 859x

Markku Alen a Ferrari FF na sněhu

Pokud už nejste teenageři, jméno Markku Alen vám asi něco říká. Pro ty ostatní: je to finský rallye jezdec, , který jezdil pro automobilky Ford, Fiat, Lancia a Toyota a v roce 1978 byl dokonce mistrem světa. Je to zkrátka člověk, který driftoval cestou do práce v době, kdy dnešní drifteři ještě ani nebyli na houbách. Zasněžená lesní cesta pro něj tedy není problémem, ...

02:45 | 968x

Jensen FF vs Ferrari FF

A opět tu máme milionářské zimní centrum ve Svatém Mořici. Tentokrát to ale nebude jen obyčejná škola jízdy na sněhu, podívejte se na srovnání nového Ferrari FF a starého Jensenu FF. Nemají společnou jen zkratku ve jméně, podobný je také jejich boční profil, vnitřní uspořádání 2+2, nezvyklý pohon všech kol a měly by být ideální na výlet právě do tohoto alpského resort...

05:14 | 798x

Ferrari 408 v muzeu v Maranellu

Skupina B v roce 1986 skončila a Ferrari zůstalo na stole několik načatých projektů. Model 288 GTO jezdil po silnicích už víc než rok, ale závodní auto, které měl homologovat, zmizelo v propadlišti historie. A pak tu byl problém s pohonem všech kol. Porsche 959 si jím získalo zástupy oddaných fanoušků a Ferrari začalo pracovat na odpovědi, která byla v roce 1987 k nič...

03:00 | 1300x

Jak nezávodit s Ferrari 458 Italia

Ponechme stranou, že kameru držel v ruce "odborník" na auta, který řidiče Ferrari 458 Italia peskuje za to, že se nenaučí jezdit s manuálem, přestože 458 Italia se s manuálem vůbec nevyrábí. Pravdou zůstává, že majitel mnohamilionového supersportu byl zřejmě dost nervózní a nezvládl ovládání systému Launch Control. Kdo se taky má ve vší té elektronice vyznat? Dodge Vi...

01:21 | 1260x
Obsah této sekce dodává videoportál Zkouknito.cz.