AutoTest - Související videa
Mitsubishi Lancer Sportback 1.8
Nemá sice přeplňovaný dvoulitr Lanceru Evo, ale to ještě neznamená, že neumí být zábavný...
Mitsubishi Lancer 1.8 CVT
Není to ostré Evo, nemá pohon všech kol, ani zběsilý turbomotor. Stojí vůbec za něco? Pokud máte úspěšnějšího sourozence, budete to chápat. Tohle auto je ve stejné pozici, jako jeden z jeho přímých soupeřů - Subaru Impreza.
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D MIVEC
Nejnovější crossover Mitsubishi, model ASX, míří do nabité třídy, která vyrostla pod zavedeným Outlanderem v posledním desetiletí. Stojí vrcholná verze za vaši pozornost, nebo poslouží lépe třeba Škoda Yeti?
Jak nabourat Mitsubishi Evo na...
Silniční příbuzný rally speciálů od Mitsubishi není krotký ani v laboratorních podmínkách. Pokud si myslíte, že při měření výkonu na brzdě se vašemu Lanceru Evo nemůže nic stát, sledujte naše video.
Porsche Cayenne S vs. BMW X5 4.8i
Mají stejně velké osmiválce s podobným výkonem, jsou zhruba stejně velké a jejich základní cena se také o moc neliší. Je rozdíl jen v prestižnosti značek, nebo i v něčem jiném? Přestože se u nás prodává čím dál tím víc luxusních aut, většina prestižních automobilek zatím s novináři zrovna nespolupracuje. Pokud tu vůbec mají oficiální zastoupení (což není případ na...
Mitsubishi Colt 1.5i Turbo Ralliart
Proč se tenhle prcek tváří jako malé Evo? A proč tak zní? Že by tak i jel? Malé Mitsubishi Colt na silnicích moc často nevidíte. Předchozí zakulacená verze se evropanům moc nezalíbila, takže se v Japonsku rozhodli design předělat a přiblížit ho výrazně ostřejšímu modelu Lancer.
Mitsubishi Outlander vs Mazda CX-7
Pokaždé, když nám v redakci přistane nějaké SUV, pokládáme si otázku, proč vlastně tohle lidé chtějí. Už od pohledu na jakýkoli automobil z této kategorie je zřejmé, že tolik kompromisů najednou zákonitě přinese omezení všech možných vlastností, takže pokaždé najdete na trhu auto, které něco dělá lépe.
Ducati 848 EVO
Pro nejvěrnější fanoušky rychlé jízdy na dvou kolech má Ducati něco speciálního. Superbike 848 EVO je nejvýkonějším strojem ve své třídě. 140 koní v 10 500 otáčkách krotí pouhých 168 kilogramů hmotnosti.
